A szombati első szabadedzés eredménye Az edzést az időjárás miatt törölték

A szombati második szabadedzés eredménye Az edzést az időjárás miatt törölték

A versenyre a Ferrari úgy érkezett, hogy már mindent megnyertek, amit egy évadban meg lehet nyerni. Tét nélkülinek indult tehát a futam. Az időmérő edzésen Baumgartner Zsolt Nem tudott mért kört teljesíteni, ezért a boxutcából kezdi meg a versenyt. Massa, aki elrontotta a mért körét, azt nem befejezve begurult a boxba, így ő a mezőny végéről vághat neki a rajtnak. Hírek szerint a versenyen bemutatkozó új Honda motor 1000 LE körüli teljesítmény leadására alkalmas. A pálya a hétvégi tájfunszerű esőzés ellenére (amely miatt az időmérőt is szombatról vasárnapra kellett áttenni) elég poros.

kör	A rajt baleset és koccanások nélkül lebonyolódik. Legjobban Button kapja el, aki két kiállásos taktikát tervezve nehezebb autóval indul. Ám ez a nagyobb tehetetlen tömeg mellett jobb tapadást is biztosít. Az 5. helyről a harmadikra jön fel, körbeautózva Webbert és megelőzve csapattársát is. Satonak ehhez némi segítséget is nyújtania kell egy gázelvétel erejéig. Az élről induló Michael és Ralf Schumacher megtartja rajtpozícióját. Trulli egy helyet jön fel a Toyotával. A rajt nagy vesztese Webber, a 6. helyig esik vissza. A leggyorsabb szektoridőket Schumacher futja.
2. kör	Schumacher leggyorsabb kört teljesít. Ideje 1.33.164, és övé a verseny leggyorsabb szektorideje is, az első és harmadik pályaszakaszon. Villeneuve és Fisichella 0,1 mp.-re van egymástól a 8-9. helyen.
3. kör	Az első szektorban a két Schumacher a leggyorsabb, a másodikban viszont Fisichella, a harmadikban Button, aki próbálja az előtte levőkkel tartani a lépést. Fisico a célegyenes végén megelőzi Villeneuve-öt és a kör végére 2 mp.-es előnyt is szerez vele szemben.
4. kör	Schumacher már 5,4 mp.-cel vezet Button előtt. Coulthard szorongatja Webbert, Alonso pedig Villeneuve-öt.
5. kör	Coulthard tovább közelít Webberhez, Montoya is egészen rámegy a 11. helyen autózó Räikkönenre, Barrichello erőszakosan támadja Panist, s a célegyenes elején meg is előzi.
6. kör	A 9-13. helyen autózó Villeneuve-Alonso-Räikkönen-Montoya-Barrichello ötös 2 mp.-en belül van egymáshoz képest. Schumacher már 3 mp.-cel vezet öccse, és 10,4 mp.-cel Button előtt.
7. kör	Mérhetetlenül kicsi a távolság Webber és Coulthard közt a 6-7. helyen, csakúgy, mint Räikkönen és Montoya között a 11-12. helyen. Alonso megelőzi Villeneuve-öt, ezzel feljön a 9. helyre, Sato pedig Buttont a 3-4 helyen előzi vissza.
8. kör	Alonso látványosan szakad el Villeneuve-től, Schumacher leggyorsabb szektoridőt fut a harmadik pályaszakaszon. Montoya megelőzi Räikkönent, Coulthard tovább szorongatja Webbert, de egyelőre nem tudja dűlőre vinni az ügyet.
9. kör	Ralf Schumacher kezdi a kerékcseréket és Panist is várják a boxban.
10. kör	Ralf a 9. helyre Alonso mögé ér vissza. Coulthard megelőzi Webbert, akire most Fisichella tapad. Kettejük távolsága 0,1 mp.
11. kör	Schumacher most Sato előtt vezet 18,5 mp.-cel, Barrichello nyomás alatt tartja Räikkönent, Több boxban is kerékcseréhez készülődnek.
12. kör	Schumacher leggyorsabb kört fut, ideje: 1.32.973, és a leggyorsabban harmadik szektort is ő teljesíti. Három másodperccel gyorsabb jelenleg, mint a Villeneuve vezette boly. Webber, Glock és Montoya érkezik tankolásra és kerékcserére. Montoya 12 körre elegendő üzemanyaggal tér vissza a versenybe.
13. kör	Sato megy a boxba, és követi őt ebben Trulli, Fisichella és Barrichello. Sato és Barrichello 13 körre elegendő benzint kap. A kör végén Schumacher is kerékcserére megy.
14. kör	Schumacher az első helyre jön vissza 12 körre elegendő benzinnel és leggyorsabb első szektort fut. A harmadik szektorban a verseny leggyorsabbja jelen pillanatban Coulthard. Alonso és Raikkönen a boxban. Räikkönen 10,5 mp.-et tölt el tankolással, köszönhetően annak, hogy az üzemanyagtöltő cső nem jön ki azonnal a kocsi tankiló nyílásából.
15. kör	Villeneuve, Coulthard és Button is kerékcserére megy. Sorrend és az időkülönbségek (Schumacherhez) viszonyítva, valamint a teljesített boxkiállások az első nyolc helyen: Schumacher (-/0 stop), Button (6,9 mp./1 stop), Coulthard (15,2 mp./1 stop), R. Schumacher (16,3 mp./1stop), Sato (23,8 mp./1 stop), Villeneuve (30,3 mp./1 stop), Klien (37,0 mp./0 stop), Alonso (38,0 mp./1 stop)
16. kör	Coulthard az 5. helyre jön vissza. Fisichella 0,2 mp.-re közelíti meg Trullit.
17. kör	Klien utolsóként látogat ki tankolni. Helyreáll az eredeti sorrend. Michael 18,3 mp.-cel vezet Ralf Schumacher előtt. Fisichella kilátogat a kavicságyba, ahol otthagyja az autója egy részét. Ennek ellenére nem megy a boxba.
18. kör	Montoya a célegyenes végén megelőzi Webbert, így feljön a 8. helyre. Webber ismét a boxba megy.
19. kör	Trulli vezetésével, mögötte Montoya és Barrichello, kezd kialakulni egy újabb tömörülés a 7-9. helyen. Klien a 16. pozíción 0,2 mp.-re közelíti meg a feltehetően utolsó Forma 1-es versenyét futó Panist.
20. kör	A 17. helyig mindenki egy körön belül van, még csak a két Minardi és utolsó kiállásával Webber szedett össze körhátrányt.
21. kör	Schumacher immár 20 mp.-cel vezet testvére és 31,6 mp.-cel Sato előtt. A Toyotánál kerékcseréhez készülődnek és a kör végén meg is érkezik Panis. Webber ki se jön a boxból. Kiszáll az autóból és feladja a versenyt.
22. kör	Schumacher a verseny leggyorsabb idejét teljesíti a harmadik szektorban. 18,9 mp. alatt futja ezt a pályaszakaszt. Trulli körök óta tartja Montoyát
23. kör	A Trulli, Montoya, Barrichello sorrend mellett Montoya belülről próbálja előzni Trullit, míg Barrichello kívülről.
23. kör	Emiatt Montoya elrontja kanyarívet, aminek az lesz a végeredménye, Barrichello és Montoya cserél helyet. Barrichello nyomorgatja Trullit a 7-8. helyen, a felzárkózó Fisichella pedig Montoyát a 9-10. helyen.
24. kör	A kör első kanyarjában, a célegyenes végén Barrichello megelőzi Trullit, míg mögöttük nem sokkal Fisichella Villeneve-t.
24. kör	Timo Glock kicsúszott a fűre, ám rövid hezitálás után folytatni tudta a versenyt.
25. kör	Massa leelőzi Villeneuve-öt, Ralf Schumacher a boxba látogat, majd 13 körre elegendő üzemanyagot tankolva az 5. helyre tér vissza.
26. kör	A versenyt Schumacher vezeti 36,1 mp.-cel Sato előtt. A Toyotánál ismét Trullit várják. Nem hiába, mert hamarosan meg is érkezik. A kör végén Schumacher és Sato is megérkezik második kerékcseréjére.
27. kör	Schumacher az élre, Sato a 6. helyre jön vissza. Fisichella a boxba megy. Sorrend és az időkülönbségek (Schumacherhez) viszonyítva, valamint a teljesített boxkiállások az első nyolc helyen: Schumacher (-/2 stop), Button (20,9 mp./1 stop), Coulthard (23,2 mp./1 stop), R. Schumacher (24,1 mp./2 stop), Alonso (32,6 mp./1 stop), Sato (36,6 mp./2 stop), Barrichello (37,6 mp./1 stop), Montoya (46,7 mp./1 stop),
28. kör	Barrichello a boxban. A mezőny egymáshoz két legközelebbi autója most Coulthardé és R. Schumacheré, a 3-4. helyen. Távolságuk 1,1 mp.
29. kör	Klien fél mp.-re megközelíti Massát. Montoya megy a boxba második kerékcseréjére.
30. kör	Montoya 11 körre elegendő benzinnel a 10. helyre jön vissza. Klien 2,7 mp.-et veszít Massa üldözése közben. Ő az utolsó, a 14. helyen, aki még nincs lekörözve. Barrichello leggyorsabb kört fut, ideje: 1.32.730. Satonak valami probléma van a sisakjával.
31. kör	Schumacher előnye az élen. 22,4 mp. Barrichello 1,6 mp.-re közelíti a 6. helyen futó Räikkönent.
32. kör	Coulthard megy a boxba, így R. Schumacher feljöhet a 3. helyre.
33. kör	Egyedül Schumacher autózik 1 p. 34 mp. alatti időket. Előnyét 23,7 mp.-re növeli Button előtt.
34. kör	Alonso megy a boxba. Schumacher 23,7 mp.-cel vezet Button előtt.
35. kör	Klien és Villeneuve a boxban. Massa 0,5 mp.-re közelíti meg Trullit a 13. helyen, és Barrichello is felzárkózik Räikkönen mögé a 7. helyen. Sato csúcssebessége 304,1 km/h., aktuális körének max. sebessége pedig 299,5 km/h.
36. kör	Villeneuve két pozíciót veszít a boxkiállással, a 13. helyre ér vissza. Button a 2., Räikkönen 2., Panis a 3. kerékcseréjére megy
37. kör	Button Sato mögé érkezik vissza a versenybe. Massa folyamatosan 1 mp.-en belül tartja távolságát az előtte haladó Trullitól.
38. kör	A két Schumacher 1.33-as időket autózik, mindenki más 1.34 fölöttieket. Glock megpördül a pályán, és meg kell várnia, míg néhányan elmennek mellette. Barrichello és Coulthard egy affért követően a boxba gurulnak. Barrichello bal első futóműve kitörött és feladni kényszerült a versenyt.
38. kör	Ám Coulthard sem járt jobban. Neki a jobb első felfüggesztése hibásodott meg.
39. kör	M. és R. Schumacher is kerékcserére megy
40. kör	Ralf a 3. helyre áll vissza, Michael Schumacher legjobb első szektorbeli időt megy.
41. kör	Glock és Heidfeld teljesíti harmadik boxkiállását. Schumacher újra leggyorsabb első szektoridőt megy.
42. kör	Sato a 2. helyről áll ki tankolni. A versenybírák vizsgálják a Barrichello-Coulthard incidenst. Montoya és Fisichella is a boxba megy.
43. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Schumacherhez) viszonyítva, valamint a teljesített boxkiállások az első nyolc helyen: Schumacher (-/3 stop), R. Schumacher (22,6 mp./3 stop), Button (29,6 mp./2 stop), Sato (43,0 mp./3 stop), Alonso (48,7 mp./2 stop), Räikkönen (61,8 mp./2 stop), Montoya (72,0 mp./3 stop), Fisichella (77,2 mp./3 stop),
44. kör	Massa 2 kör alatt 4,1 mp.-et hoz a 9. helyen autózó Villeneuve-ön.
45. kör	Massa a 10. helyen az utolsó, aki még nincs lekörözve. Schumacher árnyalatnyit visszavesz a sebességből. Körönként 1-2 tized mp.-cel csökken az előnye Ralffal szemben.
46. kör	Massa már csak 0,5 mp.-re van Villeneuve-től. Zsolt parkol le a kavicságyban és kiszáll a versenyből. Sárga zászló érvényes a pálya megfelelő pontján.
47. kör	Massa tovább közelít Villeneuve-höz.
48. kör	Massa lekörözés közben másfél másodpercet veszít. Sato még mindig a sisakjával van elfoglalva.
49. kör	Schumacher távolsága stagnál az őt követőkkel szemben. Ralf előtt 21,1 mp.-cel, Button előtt 29,5 mp.-cel vezet.
50. kör	Massa körbeautózza Villeneuve-öt, és feljön a 9. helyre.
51. kör	Massa másfél kör alatt 4,2 mp.-re távolodik Villeneuve-től.
52. kör	Schumacher most már érzékelhetően visszavesz száguldásából, Massának engedi visszavenni a körhátrányát.
53. kör	Az egyik fórumtagunk megfogalmazását idézve ”Schumacher ment, aztán egyszer lengettek neki egy kockás zászlót, akkor abbahagyta. Erről többet nem nagyon lehet írni.” Schumacher ezzel a győzelmével begyűjtötte hatodik japán győzelmét. Ralf Schumacher hatalmas bizonyítási vággyal versenyezve szerezte meg a dobogó második helyét, a hazai pályán ugyancsak jól szereplő két BAR Honda előtt.

A futam eredményei:

Hely.	Versenyző	Istálló	Motor	Idő	Körök
1.	M. Schumacher	Ferrari	Ferrari	01:24:27	53
2.	R. Schumacher	Williams	BMW	01:24:39	53
3.	J. Button	BAR	Honda	01:24:47	53
4.	T. Sato	BAR	Honda	01:24:59	53
5.	F. Alonso	Renault	Renault	01:25:05	53
6.	K. Raikkonen	McLaren	Mercedes	01:25:06	53
7.	J-P. Montoya	Williams	BMW	01:25:22	53
8.	G. Fisichella	Sauber	Petronas	01:25:23	53
9.	F. Massa	Sauber	Petronas	01:25:56	53
10.	J. Villeneuve	Renault	Renault	00:00:00	52
11.	J. Trulli	Toyota	Toyota	00:00:00	52
12.	C. Klien	Jaguar	Cosworth	00:00:00	52
13.	N. Heidfeld	Jordan	Cosworth	00:00:00	52
14.	O. Panis	Toyota	Toyota	00:00:00	51
15.	D. Coulthard	McLaren	Mercedes	00:00:00	38
15.	T. Glock	Jordan	Cosworth	00:00:00	51
16.	G. Bruni	Minardi	Cosworth	00:00:00	50
17.	Zs. Baumgartner	Minardi	Cosworth	00:00:00	41
19.	R. Barrichello	Ferrari	Ferrari	00:00:00	38
20.	M. Webber	Jaguar	Cosworth	00:00:00	20