A rajtrácson mindenki az időmérőn kiérdemelt helyének el megfelelő pozícióból indul. Schumachernek van esélye megszerezni ezen a versenyen a 7. világbajnoki címét. Schumacher mellől az első pozícióból Trulli, míg a 3. helyről Alonso indul.

kör	A rajtnál a befelé húzódó Schumachert Alonso egyszerűen kikerüli, így feljön a 2. helyre. Schumachernek még a 3. helyért is harcolnia kell a mellé érkező Coultharddal. Ez a csata csak az első kanyarban dől el Coulthard javára. DC egészen a palánk mellé a rázókőre kényszerül, de mindketten épségbe túlélik a kanyart. Raikkönen hatalmas tempóban jön felfelé, míg az Massa nagyot fékez a kanyar bejáratánál. Webber, Massa és Button is elhagyja az első vezetőszárnyát, amin az egyik Jordan keresztülhajt. Az egyik Toyota félreáll. Az Eau Rouge kanyar utáni domb oldalában Sato bal hátsó futóműve leszakad keresztbe fordulva kisodródik a fűre. Közben Baumgartner Zsolt, aki nem látja mi van Bruni előtt, nem számít a csapattárs fékezésére, hátulról nekimegy és kiüti Brunit. Az eset közvetlenül Pantano előtt történik, akinek már nem marad ideje kikerülni a Minardit. Bruni autója ki is gyullad. Sárga zászlót lengetnek a pályának ezen a pontján és beküldik a Safety Cart. A pálya a rajthelyet követő visszafordító után és az Eau Rouge-ban is tele van törmelékkel.
2. kör	Egy kör a SC mögött. Webber jobb első futóműve is kiszakad a helyéről, így valószínűsíthető, hogy Ő ment neki Satonak hátulról. Sato, Webber, Bruni és Pantano is kénytelenek feladni a versenyt.
3. kör	Sorrend a SC mögött: Trulli, Alonso Coulthard, Schumacher, Raikkönen, Montoya, Fisichella, Pizzonia. A rajt nagy nyertesei Raikkönen és Montoya, akik a 10-11. helyről tudtak feljönni az 5-6. helyre. Vesztese a kiesőkön túl a két Ferrari, mindketten pozíciókat vesztettek. Barrichello a rajt utáni események kezelésére a boxba megy. Massa ugyanígy tesz. Barrichello autóján hátsó szárnyat cserélnek.
4. kör	A Safety Car mögött intenzív kormánymozdulatokkal próbálják melegen tartani a gumikat. A kör végén kimegy a SC.
5. kör	Újra elrajtol a mezőny. Coulthard árnyalatnyi előnyt szerez Schumacherrel szemben, akire viszont teljesen megérkezik Raikkönen. Zontát megelőzi Jenson Button. Az Eau Rouge kanyar előtt Kimi meg is előzi Schumachert, Akit ezek után Montoya támad. Montoya folyamatosan tapad Schumacherre és a buszmegálló bejáratán nem kis határozottsággal előzi meg.
6. kör	Raikkönen megelőzi Coulthardot. A két Renault szakad el a McLarenektől, akol viszont a mezőny további részétől távolodnak fokozatosan.
7. kör	Sorrend és az időkülönbségek az első nyolc helyen: Trulli (-), Alonso (0,4 mp.), Raikkönen (2,2 mp.), Coulthard (2,9 mp.), Montoya (6,5 mp.), Schumacher (7,7 mp.), Fisichella (10,3 mp.), Pizzonia (11,2 mp.) Trulli nagyjából 3 mp.-cel jobb időket autózik Schumachernél. Raikkönené a leggyorsabb kör: 1.45.647.
8. kör	Raikkönen látványosabb gyorsabb mindenkinél. Szakad el Coulthardtól és zárkózik fel a két Renaultra. Barrichello, aki a boxban töltött idővel majd egy körös hátrányt szedett össze, másfél másodpercre megközelítette a 14. helyen autózó Heidfeldet.
9. kör	Stabilizálódni látszik a távolság Schumacher és Montoya közt. Barrichello leelőzi Heidfeldet, ezzel Ő a 14.
10. kör	Klien kezdi meg a tervezett kerékcseréket.
11. kör	Trulli az élről áll ki kerékcserére. Alonso vezeti a versenyt. Schumacher hátránya 9,8 mp. Trulli 8,2 mp. alatt 17 körre elegendő üzemanyagot kap, aztán jön vissza a pályára. Zontát támadja Massa . A 10-11. helyen csatáznak.
12. kör	Alonso és Raikkönen teljesen egyforma, 1 p. 46 mp.-en belüli időket autóznak az élen. Ezek egy másodperccel jobb idők, mint amit Schumacher, Coulthard és Montoya teljesít. Alonso az Eau Rouge utáni egyenes végén elveszti az uralmat a kocsi előtt, kimegy a fűre, megforog, de aztán némi időveszteség után vissza tud térni a pályára. Néhány kanyarral később megismétlődik az eset, de ekkor már a sóderágyban landol, ahonnan nem tud visszatérni a pályára. Sárga zászló lép hatályba. Raikkönen veszi át a vezetést. Coulthard defektet kap.
13. kör	Coulthard araszol a boksz felé. Schumacher távolsága Raikkönentől 12,2 mp.
14. kör	Coulthard távozása után Raikkönen azonnal megérkezik a boxba kerékcserére és tankolásra. A versenyben Montoya vezet. Heidfeld is csúszkál a pályán. Barrichello már a 10. helyen levő Panist támadja.
15. kör	Montoya és Schumacher távolsága 1,5 mp. Fisichella érkezik a boxba.
16. kör	Montoya az első helyről áll ki kerékcserére, ezzel Schumacher a versenyben először átveszi a vezetést. Montoya 13 körre elegendő üzemanyaggal tér vissza a pályára. Massa semmiképpen nem akarja elengedni, így az Eau Rouge előtt Montoya kénytelen engedni. A kör végén Schumacher is kilátogat egy kis üzemanyag-felvételre. Ő 14 körre elegendő benzint kap.
17. kör	Életében először Pizzonia vezeti a versenyt. Zonta is megérkezik a Toyota boxába kerékcserére. Baumgartner Zsolt a 13. helyen autózik és 1 mp.-cel gyorsabb köröket fut, mint a mögötte levő Heidfeld. A kör végén Zsolt megérkezik második kerékcseréjére.
18. kör	Most Pizzonia megy az első helyről a boxba. Ugyancsak 14 körre való üzemanyaggal tér vissza a versenybe. Raikkönen így visszanyeri vezető pozícióját. Button a leggyorsabb jelenleg a mezőnyben. Az első nyolcban mindenki 1 kerékcserén volt, kivéve Massa, aki már kettőt teljesített. Barrichello, aki ugyancsak kétszer volt a boxban (először a hátsószárny cserén) már a 10. Schumacher pillanatnyilag a 4. Trulli a buszmegálló előtti szakaszon hirtelen lelassul előtte, alig tudja elkerülni a Renault-t. Schumacher ezzel az előzéssel feljön a 3. helyre.
19. kör	Sorrend és az időkülönbségek az első nyolc helyen: Raikkönen (-),Button (4,6 mp.), Schumacher (13,5 mp.), Trulli (13,9 mp.), Massa (14,8 mp.), Montoya (15,7 mp.), Pizzonia (21,7 mp.), Fisichella (22,8 mp.) Trulli lassú, láthatóan valami gond van az autójával, mégsem hagyja magát megelőzni Massának. Massa megunva Trulli eredménytelen kerülgetését kimegy a boxba.
20. kör	Panis is a boxba megy kerékcserére. Massa után Montoyát tartja fel látványosan Trulli. 3 mp.-cel megy gyengébb köröket, mint korábban. Fisichella kisodródik a kerékvető melletti zöld műanyagsávra, majd a fűre érve bukdácsol tovább, miközben elhagy az autójáról ezt-azt.
21. kör	Montoya tovább küzd Trullival. Szinte milliméterről milliméterre ugyanazt teszi, mint Schumacher megelőzésekor, Trulli azonban Schumacherrel ellentétben lezárja a kanyarodásához szükséges utat, a rázókőre kényszerítve Montoyát. A két autó összeér, Montoya hiába lassít már, eltalálja Trulli jobb hátsó kerekét, amitől az keresztbe fordul előtte és kisodródik a fűre.
22. kör	Button jön vissza az aktuális boxkiállásából, 13 körre elegendő üzemanyaggal. Barrichello mögé ér vissza, aki nagyon keményen támadja Fisichellát, majd a pálya leghosszabb egyenesének végén ki is fékezi a Saubert, és megelőzi.
23. kör	Button megelőzi Fisichellát. Trulli egy normál idejű kerékcserére megy a boxba.
24. kör	Továbbra is Raikkönen vezeti a versenyt. Előnye 13,1 mp. Schumacher előtt. Barrichello is kilátogat a boxba. Pizzonia és Montoya távolsága a 3-4. helyen 1,1 mp.
25. kör	Montoya tovább üldözi Pizzoniát, és újabb 0,3 mp.-et hoz is rajta. Kettejük közt a Trullival kapcsolatos affér idején cserélődött meg a sorrend.
26. kör	Montoya aktuális legnagyobb sebessége az Eau Rouge utáni hosszú egyenesben 310,5 km/h. A második helyen autózó Schumacher lekörözi Baumgartnert.
27. kör	Fisichella kerékcserén a boxban. 13,2 mp. után jön vissza a pályára. Schumacher és Raikkönen távolsága 13,2 mp. A harmadik helyet elfoglaló Pizzonia előtt pedig már 25 mp.-cel vezet Kimi
28. kör	Panis és Barrichello körözi le Heidfeldet. Sorrend és az időkülönbségek az első nyolc helyen: Raikkönen (-),Schumacher (12,6 mp.), Pizzonia (25,8 mp.), Montoya (28,2 mp.), Button (35,0 mp.), Zonta (51,0 mp.), Massa (52,9 mp.), Panis (1 p. 3,4 mp.)
29. kör	A leggyorsabb kör Schumacheré: 1.45.503. Pizzonia és Montoya körözi le Zsoltot. Schumacher és Raikkönen távolsága, ha a boxkiállás miatti ideiglenes sorrendváltástól eltekintünk, 16 kör alatt nem egészen 1 mp.-et változott. Felment 13 mp. fölé, majd visszaesett az alá.
30. kör	Raikkönen ismét, második kerékcseréjén a boxban. Ugyancsak megérkezik ugyan e célból Montoya is. Baumgartner lekörözése közben Button defektet kap, és elkezd forogni a pályán. A forgásban Zsolt autója állítja meg. Mindketten befejezik a versenyt. A SC ismét bejön. Ezzel el is veszett Raikkönen 12 mp.-es előnye.
31. kör	Schumacher azonnal kijön kerékcserére, amikor a sárga zászló hatályba lép. Pizzonia is a boxban. A mezőny felsorakozik a biztonsági autó mögött. Pizzonia autója lelassul, majd ki is áll a pálya szélére.
32. kör	Pizzonia autója lelassul, majd ki is áll a pálya szélére.
33. kör	Egy kör a SC mögött. Barrichello már a 4. helyen van.
34. kör	A kör végén kimegy a Safety Car. Raikkönen lelassít a mezőny előtt, hogy biztonsági autó távozásakor kellő lendületet vehessen.
35. kör	Elrajtol a mezőny. Klien leelőzi Panist, ezzel feljön a 8. helyre. És máris támadja Fisichellát.
36. kör	Fisichella és Klien távolsága a 7-8. helyen 0,4 mp. A Jaguar pilótája szemmel láthatóan nem hagyott fel az elképzeléssel, hogy pontot, de ha lehet, akkor inkább pontokat szerezzen. Panist Coulthard is megelőzi.
37. kör	Raikkönen és Schumacher távolsága az élen 1,6 mp. Montoya egy defekttől lelassít, így mindenki elmegy mellette.
38. kör	Heidfeld a boxban, s Montoya is beér lassan. Ki se cserélik a gumiját, kiszáll az autóból és feladja a versenyt.
39. kör	Coulthard eltalálja hátulról Klient, amitől az első légterelője átköltözik a hátsó szárnyra. Ismét beküldik a biztonsági autót.
40. kör	Coulthard begurul a boxba, kicserélik az első vezetőszárnyát, kisöprik a kocsi aljából a füvet, és már mehet is a többiek után.
41. kör	Montoya kiesésével Barrichello már a harmadik. A körvégén kimegy a SC. Raikkönen ismét jól rajtol a mezőny elején. Jó, helyen, kanyar előtt, ahol Schumacher akkor se tud előzni, ha ugyanolyan jól rajtol.
42. kör	Zonta autója elfüstöl. Ezzel a Toyota számára nagyon kedvező 4. helyről esik ki, miután az utolsó helyről rajtolva jött fel a jelenlegi pozícióba.
43. kör	Raikkönen sikerrel növeli előnyét Schumacherrel szemben. Jelenleg ez 2,3 mp. Raikkönen új pályacsúcsot fut: 1.45.108
44. kör	Több győztese is van ennek az események szempontjából nem mindennapi sűrűségű futamnak. Raikkönen megnyeri a versenyt, és élete 2. futamgyőzelmét aratja. Schumacher megnyeri a 7. világbajnoki címét. Barrichello egy dobogós helyet nyert majd egy körös hátrányból. A két Sauberes pilóta pedig a nagyon kellemes 4-5. helyen futott be.

A futam eredményei:

Hely.	Versenyző	Istálló	Motor	Idő	Körök
1.	K. Raikkonen	McLaren	Mercedes	01:32:35	44
2.	M. Schumacher	Ferrari	Ferrari	01:32:38	44
3.	R. Barrichello	Ferrari	Ferrari	01:32:40	44
4.	F. Massa	Sauber	Petronas	01:32:48	44
5.	G. Fisichella	Sauber	Petronas	01:32:49	44
6.	C. Klien	Jaguar	Cosworth	01:32:50	44
7.	D. Coulthard	McLaren	Mercedes	01:32:53	44
8.	O. Panis	Toyota	Toyota	01:32:54	44
9.	J. Trulli	Toyota	Toyota	01:32:57	44
10.	R. Zonta	Toyota	Toyota	00:00:00	41
11.	N. Heidfeld	Jordan	Cosworth	00:00:00	40
12.	J-P. Montoya	Williams	BMW	00:00:00	37
13.	A. Pizzonia	Williams	BMW	00:00:00	31
14.	J. Button	BAR	Honda	00:00:00	29
15.	Zs. Baumgartner	Minardi	Cosworth	00:00:00	28
16.	F. Alonso	Renault	Renault	00:00:00	11
17.	M. Webber	Jaguar	Cosworth	00:00:00	0
18.	T. Sato	BAR	Honda	00:00:00	0
19.	G. Bruni	Minardi	Cosworth	00:00:00	0
20.	G. Pantano	Jordan	Cosworth	00:00:00	0