Az első kvalifikáció eredménye :

A legjobb időt Juan Pablo Montoya érte el.

A második kvalifikáció eredménye :

A legjobb időt Michael Schumacher autózta. Button bár harmadik lett, holnap csak a 13. helyről rajtolhat a pénteki motorcsere miatt.

Button az autójában cserélt motor miatt a kvalifikáción elért 3. rajtpozíció helyett a 13. helyről indul. A rajtot Panis autójának hibája miatt visszalövik, így három perces szünettel az egész rajtprocedúra a felvezető körrel együtt kezdődik, előröl. A Toyota új autóval indul, amelynek debütálására hat kedvezőtlenül Panis autójának problémája. Ráadásul mindez egy egyhónapos teszttilalom kezdetén. Panis a megismételt felvezetőkörön már nem is indulhat el, a többiek kikerülik, a rajtprocedúra megszakításáért már csak a rajtrács végéről kezdheti meg a versenyt. Azonban már a felvezetőkörön sem tud a mezőny után indulni, az utó leáll, majd félre tolják.
1. kör	A verseny első köre előlépett megismételt rajt felvezető körévé. Ebben Schumacher meglehetős agresszivitással melegíti a gumikat, hogy leküzdje a Bridgestone első körökben jellemző tapadásbeli hátrányát.
2. kör	A rajt bonyodalommentesen lezajlik. Schumacher simán eljön elsőnek, megőrizve ezzel pole-pozíciós helyét. A két Renault megint fantasztikusat rajtol, Alonso feljön a második helyre, míg Trulli a 4. Köztük Raikkönen megőrizte 3. helyét. A rajt nagy vesztese Montoya, aki több pozíciót is veszít második helyéből. Az ötödik hely Coulthardé, a hatodik Barrichelloé. Barrichello az első visszafordító kanyarban belecsúszik Coulthardba és elveszti az első vezetőszárnyát.
3. kör	Barrichello a boxba megy új vezetőszárnyért, és új gumikat is kap. Sorrend az első nyolc helyen: Schumacher, Alonso, Raikkönen, Trulli, Coulthard, Webber, Montoya, Pizzonia (aki R. Schumacher helyett indult ezen a versenyen). Az első nyolc 6,7 mp.-en belül van. Raikkönen nagyon keményen támadja Alonsot. Pár kanyarral később Raikkönen újra támadja Alonsot, és most el is megy mellette.
4. kör	A 13. helyről indult Button már a 11. helyen autózik, mindössze 10,5 mp.-re lemaradva a vezető Schumachertől. Baumgartner Zsolt jelenleg a 17., lerajtolva csapattársát Brunit. Panis miután mégis el tudott rajtolni a boxutcából, most Zsoltot támadja.
5. kör	Raikkönen 2,2 mp.-re feljön Schumacherre. Így is Schumacher a leggyorsabb a pályán, Ő az egyetlen, aki 1 perc 15 mp. alatti időt autózik. Montoya támadja Webbert. A visszafordítónál kívülről megy be mellé, majd a kanyaríven belülre kerül és kezdi legyorsulni. A következő kanyarnál pedig kifékezve meg is előzi.
6. kör	Montoya most már Webber megelőzésével a 6. A leggyorsabb kör Raikkönené (1.14.083).
7. kör	Most Schumacher futja a leggyorsabb kört (1.13.783)
8. kör	Kissé szétszakadt a mezőny. Kis csoportosulást jelent a Webber vezette négyes, akiket a Jaguar látványosan feltart. Webbert Pizzonia, Sato, Button. Button már a 10.
9. kör	Panis közben a várakozásoknak megfelelően megelőzte Zsoltot. Webber és a mögötte levők közt 0,5-0,5 mp. van, jellemezve a helyzetet, hogy megelőzni nem tudják, de gyorsabbak Webbernél.
10. kör	A négyes boly sebességét továbbra is Webber határozza meg. Klien és Da Matta távolsága a 12-13. helyen 0,7 mp. A Williams boksz kerékcseréhez készülődik.
11. kör	Alonso kezdi meg a tervezett kerékcseréket. A 3. helyről áll ki és 7,3 mp. után tér vissza. Pizzonia is megérkezik a Williams boxba, megszabadulva Webber sebességlassító hatásától. 6,9 mp.-et tölt tankolással és kerékcserével. Schumacher és Raikkönen távolsága 3,3 mp.-re változik, amikor a kör végén Schumacher kimegy a boxba.
12. kör	Raikkönen átveszi a vezetést. Schumacher 9,8 mp. után jön vissza a pályára. Közben megérkezik üzemanyag-felvételre Trulli, Sato és Coulthard is, valamint az egyik Toyota. Raikkönené a leggyorsabb kör (1.13.780), és a kör végén Ő is megy a boxba.
13. kör	Raikkönen valamennyit nyer a kerékcserén. A 4. helyre érkezik vissza, előtte Schumacher pillanatnyilag a 3. A versenyben ez idő szerint Webber vezet. Ő és Button azonban még nem volt kint a boxban.
14. kör	Webber a boxban, Trullit üldözi Montoya, Pantano defektet kap. Montoya ugyanott előzi Trullit, ahol 8 körrel korábban Webber előzését először kísérelte meg.
15. kör	Raikkönennek leszakad a hátsó vezetőszárnya. Elveszti az uralmat a kocsi felett és a bukótéren átszánkázva a gumifalba csapódik. Sárga zászló lép életbe a pálya megfelelő szakaszán. A McLaren-Mercedes futóműve kiszakad, de a pilóta sértetlenül bár, de rendkívül dühösen száll ki az autóból, a kormányt belevágva saját ülésébe. Schumacher ezzel ellenfél nélkül maradt.
16. kör	Button érkezik a Boxba. Schumacher visszaveszi a versenyben vezető helyét.
17. kör	A sorrend és időkülönbségek (Schumacherhez viszonyítva) az első nyolc helyen: Schumacher (-), Alonso (10,4 mp.), Coulthard (11,5 mp.), Montoya (13,1 mp.), Button (14,8 mp.), Trulli (18,1 mp.), Webber (18,4 mp.), Fisichella (18,8 mp.). Azonban Fisichella még nem volt kerékcserén.
18. kör	Barrichello a 13. helyen autózva lekörözi Heidfeldet.
19. kör	Schumacher újabb 0,7 mp.-et ad Alonsonak.
20. kör	Montoya nagy iramban zárkózik fel Coulthardra. Heidfeld érkezik kerékcserére. Pizzonia a stadionbejáratnál, a kelleténél kicsit nagyobb sebességgel próbálja venni a kanyart és átmenetileg kilátogat a kavicságyba.
21. kör	Bruni mellett elmegy Alonso és megérkezik Coulthard és Button is. Már csak a két Sauber nem volt a boxban.
22. kör	Fisichella támadja Webbert, rá viszont Sato érkezik meg.
23. kör	Montoya látogatja meg a pálya szélét, aminek következtében helyet cserél Button-nal. Webber előzi meg Trullit, de emiatt elrontja a kanyarívet, így a kanyar kijáratánál Trulli rögtön vissza is előzi. Fisichella is kimegy kerékcserére. Webber sikertelen manőveréért megkapja jutalomként Satot, aki kihasználja az ausztrál ritmusvesztését és azonnal előzéssel próbálkozik. Sikerrel.
24. kör	Trulli Brunit körözi le, miközben Sato próbálja előzni őt. A próbálkozás sikertelen ezúttal, de a visszafordítóban Sato újra támad. Trulli még ezt is kivédi.
25. kör	A Ferrarinál kerékcseréhez készülődnek. A sorrend és időkülönbségek (Schumacherhez képest) az első nyolc helyen: Schumacher (-), Alonso (15,5 mp.), Coulthard (17,2 mp.), Button (18,6 mp.), Montoya (21,8 mp.), Trulli (33,2 mp.), Sato (33,9 mp.), Webber (34,4 mp.) Massa és Barrichello a boxban.
26. kör	Trulli egyértelműen visszafogja a mögötte haladókat, 2 mp.-cel lassabb köröket autózik, mint az előtte levő Montoya. Schumacher körözi le az egyik Jordant. Sato nézelődik ki Trulli mögül, az előzési lehetőségeket keresve.
27. kör	A Renault-knak a pálya első része a kritikus, de mivel a kanyarokból való kigyorsítás a motor nagy nyomatéka miatt általában sokkal jobb, mint az ellenfelek esetében, ezért a Trullival szemben érvényesített előzési kísérletek rendre kudarcba fulladnak. Sato azonban a visszafordító előtti elnyújtott egyenesben némi kockázatot vállalva újra megkísérli a külső íven legyorsulni Trullit. Az alig egy autónyi szélességű helyre bebújik és kihasználva a Honda erejét, biztonságos előnyt szerez a visszafordító előtti fékezési pontig. Ezúttal meg is előzi a Renault-t. Webber ugyanabban az iramban érkezik Trulli mögé, mint Sato, és Ő is elmegy az olasz mellett.
28. kör	Ugyanezzel a manőverrel próbálkozik most Pizzonia. A Williamsnél kerékcseréhez készülődnek.
29. kör	A két Williams közül Montoya megy először kerékcserére. Sato is kimegy kerékcserére.
30. kör	Schumacher is megérkezik a második kerékcseréjére, így most Alonso vezeti a versenyt. Coulthard is bejön a boxba, így Schumacher a 3. helyre ér vissza. Az autók egymás után érkeznek kerékcserére és tankolásra. Most Pizzonián és Trullin a sor. A Renault-n első szárnyat is cserélnek.
31. kör	Alonso megy ki tankolni, így Schumacher már a 2. helyen autózhat. Alonso 48 liter (19 körre elegendő) üzemanyagot kap.
32. kör	Massa próbálja előzni Pizzoniát visszafordítónál, de Pizzonia ugyanúgy visszaelőz, mint körökkel előbb Trulli Webber előzési kísérleténél.
33. kör	Montoya pillanatnyilag a 6., előtte Klien autózik az 5. helyen, de a kör végén a Jaguar kikanyarodik a boxutca felé. Sato megint a pályán kívülre kerül egy kisebb hiba következtében, de aztán folytathatja a versenyt azon az áron, hogy Webber így megelőzte.
34. kör	A versenyben továbbra is Button vezet.
35. kör	Coulthard fékezi el magát a visszafordítónál, de nem hagyja el a pályát. A kör végén Button is kimegy aktuális kerékcseréjére, így Schumacher visszakapja vezető pozícióját. Button 51 liter (20 körre elegendő) üzemanyagot kap.
36. kör	Button a 3. helyre ér vissza.
37. kör	A sorrend az első nyolc helyen: Schumacher, Alonso, Button, Coulthard, Montoya, Webber, Sato, Fisichella. Barrichello a 11. Button ugyanazzal a támadással próbálkozik Alonso ellen, mint Sato Trullival szemben körökön keresztül, azonban ez is eredménytelen.
38. kör	Kettejük távolsága a 2-3. helyen 0,4 mp. Button csúcssebessége 339 km/h. Button ismét ugyanott, ugyanazzal a támadással próbálkozik, most azonban Alonsonak három kanyar kell ahhoz, hogy visszaverje ezt a támadást. Alonso úgy vette vissza előnyét, hogy Button már majdnem egy autóhosszal előtte volt.
39. kör	Schumacher és Button távolsága 16,2 mp.
40. kör	Button továbbra is ott van Alonso nyomában, és várja a kínálkozó lehetőséget.
41. kör	A sorrend az első nyolc helyen változatlan. Da Matta egy defekt következtében a pályán kívülre kerül és kénytelen befejezni a versenyt. Sárga zászló lép hatályba azon a ponton.
42. kör	Sato Baumgartner Zsoltot körözi le. Fisichella és Pizzonia távolsága a 8-9. helyen 0,7 mp.
43. kör	Button kissé leszakad Alonsoról. Távolságuk 2,5 mp.-re nőtt.
44. kör	Schumacher utoléri Panist.
45. kör	Alonso és Button körözi le az egyik Jordant.
46. kör	Coulthard tartja a 4. helyét, és közel azonos tempót autózik, mint a mezőny eleje. Heidfeld lelassul és enged el maga mellett mindenkit. Montoya és Webber távolsága az 5-6. helyen 10,1 mp. Heidfeld kimegy a boxba és befelezi a versenyt.
47. kör	Fisichella megérkezik utolsó tankolására. Fisichella utoléri Pantanot, Schumacher pedig Fisichellát. Először Pantano engedi el a Saubert és a Ferrarit. Webber a boxban.
48. kör	Trulli is megérkezik utolsó kerékcseréjére. Fisichella elengedi Schumachert és a Ferrari boxban is kerékcseréhez készülődnek. Barrichello és Pizzonia is teljesíti soron következő kiállását. Rögtön Barrichello után Schumacher is kijön tankolni. Button vezet a versenyben.
49. kör	Alonso és Coulthard is a boxba megy. A már sokszor látott jelenet játszódik le most Alonso és Montoya közt. Alonso pályára történt visszatérése után Montoya a visszafordítónál megelőzi, a Renault azonban a kanyar kijárati ívén visszaelőz. Szép manőverek, de Montoya még nem volt kint a kerékcserén.
50. kör	Montoya most érkezik ki a boxba. Montoya és Sato kis híján összeakadnak a boxban. Ha ez megtörténik, az egyértelműen Montoya nyalókás emberének a hibája. Klien is kerékcserére érkezik.
51. kör	Panis és Baumgartner Zsolt egyszerre a boxban. Kísértetiesen ugyanaz történik meg velük, mint az imént Montoya és Sato közt. Panis Massa elé érkezik vissza a pályára, és próbálja tartani ezt a pozíciót. Azonban a hideg gumik még nem tapadnak rendesem, így az első kanyarban kissé kisodródik a pályáról. Massa elmegy mellette.
52. kör	Pizzonia megpróbálja befogni Fisichellát, ennek érdekében ki is hoz elég sokat az autóból, 1.14.8-as időket autózik. Button is kijön utolsó kerékcseréjére. A kérdés, vissza tud-e jönni Alonso elé. De a kérdés hamar eldől, Alonso óriási lendülettel érkezik a boxból kijövő Button elé. Alonso azonban a visszafordítónál elfékezi magát, így Button a hideg gumijaival is kis híján előzési pozícióba kerül.
53. kör	Button-nak problémák adódnak a sisakjával, annak rögzítő pántjával, ezért hogy megfelelően jusson levegőhöz, oldalról kell fognia a sisakot. A verseny hátralevő részében úgy vált sebességet és autózik 320-330-as tempókat, hogy minden egyenesben az egyik kezét lefoglalja a sisak. Így autózik Alonso mögött 0,4 mp.-cel, s tartja nyomás alatt jelenleg. Ilyen körülmények között előzi meg Alonsot néhány kanyarral később.
54. kör	Button szakad el Alonsotól. Jenson Button a 13. helyről rajtolva verekedte fel magát a 2. helyre. Menet közben Pizzonia is megelőzte Fisichellát.
55. kör	A sorrend az első nyolc helyen: Schumacher, Button, Alonso, Coulthard, Montoya, Webber, Sato, Pizzonia. Fisichellát Barrichello is megelőzte, így most a 2-es sz. Ferrari autózik a 9. helyen. Button lekörözi Panist, miközben alkalmanként továbbra is a sisakjával van elfoglalva.
56. kör	Button és Schumacher távolsága 10,1 mp, Button lekörözi Massát, miközben a sisak állaga továbbra sem javul.
57. kör	Button előnye Alonsoval szemben már 6 mp. Alonso 3 mp.-et lassult az előző körökhöz képest, így már Coulthard is utolérte.
58. kör	Coulthard tapad Alonsora, de egyelőre nem jut előzési lehetőséghez. Coulthard egy előzési kísérletet hajt végre, de ez eredménytelen. Távolságuk 0,2 mp. Pár kanyarral később újabb előzési kísérlet a McLarenes pilóta részéről, de ez sem jár sikerrel.
59. kör	Coulthard látványosan gyorsabb Alonsonál, azonban megelőzni nem tudja. Azonban a saját sebességét autózó Montoya ezzel körről körre közelebb kerül.
60. kör	Schumacher elkezdett visszavenni a tempójából. Button hátránya ennek következtében 1 mp.-cel csökken. Panis ismét a boxba látogat. Barrichello továbbra is a 9.
61. kör	Montoya már csak 4 mp.-re van Coulthardtól, aki továbbra se tudja megelőzni Alonsot.
62. kör	Schumacher továbbra is saját tempóját autózva vezeti a versenyt, de előnye újabb 0,4 mp.-cel csökken.
63. kör	Button előnye Alonsoval szemben 12,1 mp.-re nő, tehát néhány kör alatt megduplázódott. Jelenleg Montoya a leggyorsabb a mezőnyben. 0,6-0,7 mp.-et hoz körönként a McLarenen.
64. kör	Button és Alonso távolsága újabb 0,2 mp.-cel nő. Közben a boxban folyamatosan próbálnak rájönni a sisak-probléma rejtélyére. Pantano második defektjével megy a boxba.
65. kör	Barrichellonak a 9. helyen is tapadási problémái vannak. Ez a verseny átlagon felül igénybe veszi a gumikat. Pizzonia nagyon közel került Webberhez, látható, hogy az utolsó pillanatig nem mond le semmiről, ami bizonyítási lehetőséget ad Neki.
66. kör	Schumacher És a 3. helyen autózó Alonso távolsága 20 mp. Ez is jelzi, hogy egy-egy párostól eltekintve teljesen szétszakadozott a mezőny.
67. kör	Schumacher meggyőző egyértelműséggel aratja idei 11. győzelmét. A 2. helyen beérkező Button nagy csatával érdemli ki a dobogó 2. fokát. Nem csak az ellenfelekkel kellett megküzdenie, hanem a technikával is, és saját sisakjával. Alonso ugyancsak harcokban szerzett érdemekkel állhat a dobogó 3. fokára. Barrichello az utolsó kanyar előtt kap defektet, így hárman megelőzik még a célbaérés előtt. A 12. helyen zárja a futamot.

A futam eredményei:

Hely.	Versenyző	Istálló	Motor	Idő	Körök
1.	M. Schumacher	Ferrari	Ferrari	01:23:55	67
2.	J. Button	BAR	Honda	01:24:03	67
3.	F. Alonso	Renault	Renault	01:24:11	67
4.	D. Coulthard	McLaren	Mercedes	01:24:14	67
5.	J-P. Montoya	Williams	BMW	01:24:18	67
6.	M. Webber	Jaguar	Cosworth	01:24:36	67
7.	A. Pizzonia	Williams	BMW	01:24:37	67
8.	T. Sato	BAR	Honda	01:24:41	67
9.	G. Fisichella	Sauber	Petronas	01:25:03	67
10.	C. Klien	Jaguar	Cosworth	01:25:04	67
11.	J. Trulli	Toyota	Toyota	01:25:05	67
12.	R. Barrichello	Ferrari	Ferrari	01:25:08	67
13.	F. Massa	Sauber	Petronas	00:00:00	66
14.	O. Panis	Toyota	Toyota	00:00:00	66
15.	G. Pantano	Jordan	Cosworth	00:00:00	64
16.	Zs. Baumgartner	Minardi	Cosworth	00:00:00	63
17.	G. Bruni	Minardi	Cosworth	00:00:00	63
18.	N. Heidfeld	Jordan	Cosworth	00:00:00	43
19.	C. Da Matta	Toyota	Toyota	00:00:00	39
20.	K. Raikkonen	McLaren	Mercedes	00:00:00	14