A versenyt többen is az időmérőn elért eredményeiknél tíz hellyel hátrébb kezdik, mivel autójukban motort cseréltek. Így pl. a két Minardi (ők csak Fisichellat előzik meg, aki az időmérőn nem teljesített mérhető kört, s ezért a 20 helyről rajtol), és Alonso, aki a 6. helyett a 16. helyről indul. Oliver Panist pedig azért büntették meg, mert az időmérő edzésen feltartotta Massát. Esőt várnak a versenyre, a levegő hőmérséklete csupán 16°C, az aszfalt hőmérséklet 30°C, a páratartalom 67%. A felvezető körben mindenkinek sikerül eljönnie a rajtrácsról. A Minardi a sportigazgatójuk halála miatt reklámfeliratok nélkül indul ezen a versenyen. A versenyen az autók és a gumik közti különbségeken kívül az is meghatározó lehet, hogy ki indul esőre beállított autóval és ki készült száraz versenyre.

1. kör	A Sima rajtnál mindenki megőrzi eredeti pozícióját az első hat helyen, Sato és Webber azonban lerajtolja Montoyát, így övék a 7. és 8. hely. Montoya azonban még az első körben visszaelőzi Webbert. Az első helyről induló Räikkönen óriásit rajtol. Egy kör alatt több mint 3 másodpercet ad az egész mezőnynek. Túl jól egyik Renault rajtja sem sikerült.
2. kör	Alonso két helyet jött fel a rajtnál, és már az egyik Jordant mögül nézelődik, keresve az előzési lehetőséget.
3. kör	Montoya visszaelőzi Satot. A leggyorsabb kör Räikkönené, 1.20.024. Barrichello körrekordját (1.22.236) dönti meg ezzel, ami viszont egy némileg más vonalvezetésű pályán született.
4. kör	Barrichello elszakad lassan Buttontől, Schumachernek még nincs alkalma megelőzni az angolt. Alonso leelőzi Da Mattát, és ezzel feljön a 12. helyre.
5. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Räikkönenhez képest) az első nyolc helyen: Räikkönen (-) Barrichello (4,1 mp.) Button (6,2 mp.) M. Schumacher (6,7 mp.) Trulli (10,6 mp.) Coulthard (10,7 mp.) Montoya (11,2 mp.) Sato (14,5 mp.). Alonso csak a 12., Fisichella most még csak a 16. Klien Pantano mellett megy el.
6. kör	Kimi már csak 0,1-del tudja növelni előnyét Barrichello előtt. Baumgartner Zsolt autója elkezd füstölni, de a boxból származó információk szerint a telemetriai adatok semmilyen rendellenességet nem mutatnak. Fisichella leelőzi Pantanot.
7. kör	Räikkönen előnye árnyalatnyit csökken. Coulthard és Montoya távolsága a 6-7. helyen 0,6 mp.
8. kör	A leggyorsabb kör Barrichelloé; 1.19.463
9. kör	A boxkiállásokat Alonso kezdi meg 7,7 mp. után tér vissza a pályára. Button és Schumacher távolsága 0,6 mp., nagyjából körök óta változatlan, és a Ferrari boxban kerékcseréhez készülődnek.
10. kör	Barrichello a második helyről megy a boxba. Az ott töltött ideje 8,2 mp. Trulli és Coulthard távolsága az 5-6. helyen 0,6 mp. A Trulli-Coulthard-Montoya hármas továbbra is nagyon együtt autózik.
11. kör	Coulthard a boxban. 8,6 mp. után tér vissza a pályára. Alonso egyetlen lendülettel lassítás nélkül megy el Panis mellett. Leggyorsabb kört fut Schumacher; 1.19.241.
12. kör	Räikkönen az élről áll ki kerékcserére. 7,5 másodperc után Sato mögé ér vissza a 4. helyre. Button is a boxban. Ő 6,8 mp.-et tölt el a tankolással és a kerekek lecserélésével. Ebben a Pillanatban Schumacher az első. Coulthard Pantanot körözi le.
13. kör	Bruni a boxban. Schumacher ismét leggyorsabb kört fut; 1.19.223. Sato és Raikkönen távolsága 0,051 mp., de Kimi autójában nincs annyi tartalék, hogy megelőzze a japán pilótát. Bár a célegyenesben már tesz erre egy kísérletet, a Honda motor győz.
14. kör	Schumacher ismét leggyorsabb kört fut; 1.18.918 mp. Trulli a boxban. Räikkönen a célegyenesben most belülről próbálja előzni Satot, és ezúttal sikerül is neki. Trulli is, mint Alonso, 7,7 mp. múltán jön vissza a pályára. Az első nyolcból még csak a 2. helyen autózó Räikkönen és a 6-7 helyet elfoglaló Button és Barrichello volt a boxban.
15. kör	Schumacher megint leggyorsabb kört fut; 1.18.739 mp. Webber és Massa távolsága az 5-6. helyen 0,4 mp. Räikkönen egyszerre körözi le a két Minardit. Hátránya Schumacherrel szemben 23,3 mp.
16. kör	Schumacher kiáll a boxba és 9,3 mp.-et tölt ott. Az első helyre ér vissza. Sato is 8,2 mp.-et tölt a boxban. Klien is a boxban.
17. kör	Schumacher és Räikkönen távolsága 1,3 mp. Webber és Massa a boxban. Webber Alonso elé ér vissza. Az első nyolcból már csak az 5. helyen autózó Fisichella nem volt a boxban.
18. kör	Schumacher és Räikkönen távolsága 1,4 mp. Baumgartner Zsolt és Bruni csatázik, ami Zsolt rámenősségének következtében az Ő javára dől el. Panis a pályán kívül leállva befejezi a versenyt. A pálya megfelelő szakaszán sárga zászló van érvényben.
19. kör	Pantano látogat ki a fűre. Sorrend és az időkülönbségek (Schumacherhez képest) az első hét helyen: M. Schumacher (-) Räikkönen (1,4 mp.) Button (8,5 mp.) Barrichello (10,2 mp.) Fisichella (14,3 mp.) Montoya (23,8 mp.) Coulthard (24,7 mp.). Alonso pillanatnyilag a 11., Heidfeld a boxban.
20. kör	Webber és Alonso távolsága 9-10. helyen 0,3 mp. Zsolt a megszokottakhoz képest egészen agresszíven versenyez, Trullinak is csak éppen annyi segítséget nyújt a lekörözéshez, amivel az kivitelezhető.
21. kör	MS és Räikkönen közt a távolság egy tized másodperces eltérésekkel állandó. Webber és Alonso (akik most Zsoltot kerülgetik) távolsága 0,1 mp.
22. kör	Schumacher már csak 0,6 mp.-cel vezet Räikkönen előtt.
23. kör	Raikkönen tapad Schumacherre. Távolságuk már csak 0,4 mp., amikor a célegyenes elején megérkeznek az egyik Jordan mögé.
24. kör	Fisichella az első kerékcseréjére érkezik a boxba. Webber és Alonso távolsága most 0,2 mp.
25. kör	Schumacher megint 0,6 mp.-cel vezet Räikkönen előtt. Fisichella a boxkiállás után a 8. helyre jön vissza, ami a Sauber érzékelhető javulását is mutatja. Csak 0,2 mp.-re van az előtte autózó Trullitól.
26. kör	Gené és Alonso a boxban.
27. kör	Raikkönen mindent kihoz az autójából, ami az új McLaren Mercedesben benne van, de nem tudja Schumachert 0,4 másodpercnél jobban megközelíteni. Alonso Baumgartner Zsoltot körözi le.
28. kör	Button 7 mp.-et tölt tankolással. A Ferrarinál kerékcseréhez készülődnek. A kör végén Räikkönen kijön a boxba második kerékcseréjére.
29. kör	Közben Barrichello is megérkezik a boxba. Mindketten egy szabvány kerékcsere és tankolás után mennek vissza a pályára. Schumacher Heidfeldet körözi le.
30. kör	Da Matta és Alonso távolsága a 12-13. helyen 0,3 mp. Schumacher és Raikkönen távolsága a kerékcsere után 22,5 mp. Montoya is a 3. helyről kimegy kerekeket cserélni.
31. kör	Coulthard a boxban. Így átmenetileg megszűnt a csata közte és a fél másodperccel mögötte, a 6. helyen autózó Barrichello közt.
32. kör	Schumacher továbbra se jön ki a boxba. Nyilvánvalóan biztonságos időkülönbséget akar összegyűjteni, hogy az első helyre jöhessen vissza. Bruni megy a boxba, és idő előtti indulásával kisebb riadalmat okoz, hiszen nem vették még le a kocsiról az üzemanyagtöltő csövet, így az azt tartó szerelőket magával rántja. Közben Zsolt autója végzetesen lelassul. Az a motor, amelyről a telemetria tökéletes működést mutatott ki, most megadja magát. Leáll a pálya szélén a fűre, amiért azon a szakaszon sárga zászló lép hatályba.
33. kör	Schumacher már 23,9 mp.-cel vezet Räikkönen előtt. További sorrend és időkülönbségek (Schumacherhez képest, a 3. helytől) Barrichello (29,4 mp.) Button (31,6 mp.) Trulli (44,9 mp.) Fisichella (45,7 mp.) Montoya (46,0 mp.) Webber (48,7 mp.). A kör végén Trulli is kimegy tankolni. Ezzel Massa jön fel a 8. helyre.
34. kör	Schumacher előnye már 25,3 mp.
35. kör	Alonso továbbra is a Toyotát vezető Da Matta megelőzés, mint feladat előtt áll, de ez látványosan nem sikerül neki.
36. kör	Újabb 0,2 mp.-cel nőtt Schumacher előnye Räikkönennel szemben.
37. kör	A Ferrarinál kerékcserére várják Schumachert.
38. kör	Schumacher kimegy, tankol és jön vissza. Természetesen az első helyre. Kimi így is csak a második és még egyszer ki kell jönnie tankolni, míg Schumachernek már nem. Pantano és Webber is megérkezik egy újabb kerékcserére.
39. kör	A másik Jordan-nel Heidfeld is megérkezik a boxba. Schumacher és Räikkönen is lekörözi Da Mattát. Massa a boxban. A tankolás végén egy kicsit nehezen indul az autója, így 11,4 mp. kiesést jelent számára ez a művelet. Raikkönen minden lehetőséget kiautózva a kocsiból támadja Schumachert.
40. kör	Az élen állók közt a különbség 0,3 mp. És már Barrichello is 3 mp.-re van Räikkönentől.
41. kör	Némely kanyarokban Kimi 1-1,5 autó közelségbe kerül M. Schumacherhez. Trulli hatalmasat bukik. Oldalról érintve a gumifalat a kocsija addig pörög minden irányba, míg szinte minden leszakad róla. Sárga zászló van érvényben, de egészen nyilvánvaló, hogy a SC már készül bejönni a pályára. Trulli óriási szerencsével látszólag sértetlenül száll ki az autóból. Kicsit szédeleg ugyan, de egy orvos segítségével el tud menni egy biztonságosabb területre, ahol a doktor néhány művelettel igyekszik meggyőződni állapotáról.
42. kör	Räikkönen azonnal kihasználja a lehetőséget és a boxba megy, letudni hátralevő tankolását és kerékcseréjét. Ugyanezt teszi Barrichello és Montoya is. A Renault alkatrészei szerteszét repültek, sok közülük a pályán hever, többek között egy kerék is. Ezt kerülgetik az autók, míg lassan felzárkóznak a biztonsági autó mögé. A kör végén megérkezik Coulthard is az utolsó boxkiállására, csakúgy, mint Alonso.
43. kör	Ez a szituáció Schumachernek nagyon rosszul jött, mert elvesztette minden előnyét, amit Kimi boxkiállásával kaphatott volna vissza. Räikkönennek úgy sikerült a tankolásból visszatérnie, hogy Ő és Schumacher közé csupán két lekörözésre váró autó került.
44. kör	A SC mögött haladnak az autók, miközben a pályamunkások az autó roncsait próbálják eltakarítani.
45. kör	A kör végén a mezőny lelassul a repülőrajthoz és várja, hogy a SC kimenjen a pályáról, ami meg is történik.
46. kör	Klien lehúzódik Räikkönen elől, és elengedi. Így Kimi és Schumacher között már csak Da Matta van. A Toyota is követi Klien példáját, nem támaszt akadályokat a lekörözés elé.
47. kör	Schumacher és Räikkönen távolsága 0,2 mp. MS most nem spórolhat az autójával.
48. kör	Újabb lehetőségek csillannak fel. Barrichello lassan közeledik Räikkönen felé, Tőle viszont Button nem akar leszakadni.
49. kör	Schumacher lassan de biztosan távolodik Räikkönentől. MS is mindent kiautózik a Ferrariból, legalábbis ahhoz éppen eleget, hogy Räikkönennek ne maradjon esélye megelőzni. Barrichello a másik Ferrarival is jön fel a McLarenre.
50. kör	Pantano a kavicságyban. A füvön megindul az autó hátulja kifelé, és ellenőrizhetetlenül sodródott ki a kavicságyba. Sárga zászló lép hatályba azon a pályaszakaszon.
51. kör	Schumacher és Räikkönen között már 1,6 mp. a távolság. További sorrend és időkülönbségek (Schumacherhez képest, a 3. helytől) Barrichello (4,0 mp.) Button (5,7 mp.) Montoya (8,0 mp.) Fisichella (12,2 mp.) Coulthard (12,7 mp.) Webber (15,8 mp.).
52. kör	Schumacher újabb 0,5 mp.-cel növeli előnyét.
53. kör	Lassan mindenki tudomásul veszi a lehetőségeit és autózik azon a helyen, amit eleddig elért.
54. kör	Ahogy távolodik Schumacher Räikkönentől, úgy közeledik a másik Ferrarival Barrichello a McLarenhez. Tehát a McLaren valószínűleg a gumijai állapota miatt már nem elég gyors.
55. kör	Valószínűleg a Renault se talált meg valamit a beállításaiban erre a futamra, mert Alonso körök óta képtelen közel jutni Massához, nem hogy támadni.
56. kör	Fisichella a másik Sauberben viszont egyre inkább jön föl az 5. helyen autózó Montoyára.
57. kör	Schumacher előnye már 3,4 mp. Räikkönennel szemben. És a 4. helyet elfoglaló Button, aki az elmúlt 10 versenyből 9 esetben pontot szerzett, szintén egyre inkább szakad le Barrichellotól, de a pontszerzésre most is esélyes.
58. kör	Schumacher tovább növeli előnyét. Mindenki más helyzete nagyjából stagnálódik.
59. kör	Újabb kör az eddigi sorrendben.
60. kör	Schumacher a jelenleg érvényes erőfölénynek megfelelően 218 km/h átlagsebességgel nyeri a versenyt. Räikkönen a saját és csapata ez évi legjobb teljesítményét nyújtva fut be másodiknak. Barrichello ismét az utolsó pillanatig nem feladva végez a dobogó harmadik fokán.

A verseny eredményei:

Hely.	Versenyző	Istálló	Motor	Idő	Körök
1.	M. Schumacher	Ferrari	Ferrari	01:24:42	60
2.	K. Raikkonen	McLaren	Mercedes	01:24:44	60
3.	R. Barrichello	Ferrari	Ferrari	01:24:46	60
4.	J. Button	BAR	Honda	01:24:53	60
5.	J-P. Montoya	Williams	BMW	01:24:52	60
6.	G. Fisichella	Sauber	Petronas	01:24:53	60
7.	D. Coulthard	McLaren	Mercedes	01:25:02	60
8.	M. Webber	Jaguar	Cosworth	01:25:03	60
9.	F. Massa	Sauber	Petronas	01:25:06	60
10.	F. Alonso	Renault	Renault	01:25:07	60
11.	T. Sato	BAR	Honda	01:25:15	60
12.	M. Gené	Williams	BMW	01:25:16	60
13.	C. Da Matta	Toyota	Toyota	00:00:00	59
14.	C. Klien	Jaguar	Cosworth	00:00:00	59
15.	N. Heidfeld	Jordan	Cosworth	00:00:00	59
16.	G. Bruni	Minardi	Cosworth	00:00:00	56
17.	G. Pantano	Jordan	Cosworth	00:00:00	49
18.	J. Trulli	Toyota	Toyota	00:00:00	40
19.	Zs. Baumgartner	Minardi	Cosworth	00:00:00	31
20.	O. Panis	Toyota	Toyota	00:00:00	17