A verseny 27°-os levegő, 43°-os aszfalthőmérséklet és 30%-os páratartalom mellett kezdődik. Miután Alonso késve indul a felvezető körben, Schumacher visszaengedi maga elé, az eredeti rajtsorrendnek megfelelő helyre. Készülve a rajtra Alonso intenzíven csúsztatva melegíti a kerekeket. Mivel MS nem előzheti meg az ilyen módon lelassult spanyolt, követi a példáját. A képen a "verseny jelenete" (utolsó kör).

. kör	A teljesen sima rajt ellenére kissé megkeveredik a mezőny. Trulli az ötödik helyről lerajtolja Coulthardot. És kisebb csata után maga mögött hagyja Buttont is. Így egyértelmű nyertese a rajtnak. Egy hellyel szorul hátrébb Button, kettővel Coulthard. A hátsóbb régiókban Räikkönen két helyet jön följebb rajtpozíciójához képest. Montoya megőrizte eredeti helyét. Csakúgy, mint Alonso és Michael Schumacher. Panis beragad a Toyotával. Baumgartner Zsolt nagy lendülettel kerüli ki, s eközben megelőzi Brunit is.
2. kör	Alonso és Schumacher finoman kezd elszakadni a mezőnytől. Kettejük távolsága 0,8 mp.
3. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Alonsohoz képest) az első nyolc helyen: Alonso (-) M. Schumacher (1,2 mp.) Trulli (2,3 mp.) Button (3,2 mp.) Coulthard (4,0 mp.) Montoya (4,9 mp.) Räikkönen (5,4 mp.) Sato (6,1 mp.). Barrichello a 9. Alonsoé a leggyorsabb kör: 1.16.380
4. kör	Alonso és Schumacher távolsága 1,1 mp. Schumacheré a leggyorsabb kör: 1.16.309.
5. kör	Panis próbálja meg visszaszerezni elvesztett rajtpozícióját Heidfelddel szemben. Ez egyelőre még nem jár sikerrel. A leggyorsabb kör Alonsoé: 1.16.146. Ez még elmarad Montoya tavalyi körrekordjától, ami 1.15.512 volt. Barrichello feljön közben a 8. helyre, letaszítva Satot a pontszerzők pillanatnyi listájáról. Montoya pillanatnyilag a 6., a másik BMW Williams-szel a Ralf Schumachert helyettesítő Gené pedig a 11.
6. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Alonsohoz képest) az első nyolc helyen: Alonso (-) M. Schumacher (1,5 mp.) Trulli (3,7 mp.) Button (5,4 mp.) Coulthard (6,5 mp.) Montoya (8,4 mp.) Räikkönen (8,9 mp.) Barrichello (9,4 mp.). Alonso keményen kihasználja a kerékvetőket a pozíciója tartásához.
7. kör	A leggyorsabb kör megint Alonsoé: 1.16.054, de ez csak századmásodpercekkel jobb a Schumacher által teljesített köröknél. A 3. és 4. helyen Trulli és Button is nagyjából egy időket mennek.
8. kör	Most M. Schumacheré a leggyorsabb kör: 1.15.950. Ketten lassan szakadnak el az Őket követő Trullitól.
9. kör	A leggyorsabb kör ismét Schumacheré: 1.15.761
10. kör	Alonso és Schumacher közt a távolság 0,9 mp.-re csökken. Közben Button is megérkezik Trulli mögé.
11. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Alonsohoz képest) az első nyolc helyen: Alonso (-) M. Schumacher (0,6 mp.) Trulli (6,0 mp.) Button (7,4 mp.) Coulthard (9,5 mp.) Montoya (12,3 mp.) Räikkönen (13,5 mp.) Barrichello (14,4 mp.).
12. kör	Ross Brawn egy huszárvágással megoldja, hogy Schumacher tiszta pályán, saját tempóját autózva csökkenthesse lemaradását Alonsoval szemben. Kihívja a németet a boxba. MS 7,4 másodperc után tér vissza a pályára. Gené, Da Matt és Räikkönen is a boxban. Schumacher a 8. helyre jön vissza.
13. kör	Coulthard és Barrichello is kimegy kerékcserére.
14. kör	A Renault-nál Trulli kezdi a kerékcseréket. A második helyről áll ki. Montoya is a boxban. 7,0 mp.-et tölt a tankolással. Schumacher már a 4.
15. kör	Alonso is kijön a boxba. Mindenki azt várta, hogy a Renault-k jönnek ki előbb. Ehelyett Alonso 3 körrel tovább maradt kint, mint MS. E pillanatban Button vezeti a versenyt. Alonso 7,6 mp.-et tölt a boxban. Ekkor azonban Button is kilátogat a boxba. Így Alonso visszajön az első helyre. Schumacher a második helyen autózó Sato mögött van, aki még nem volt kint a boxban. A Ferrari teli tankkal is nagyon jól kiegyensúlyozott, így MS hasonló köröket tudott menni, mint Alonso. A spanyol versenyzőnek ezért a várnál kisebb az előnye, amikor a pályára visszajön.
16. kör	Sato a boxban. Ezzel Schumacher már a második. Alonso lekörözi Baumgartner Zsoltot. Webber, aki már volt kint kerékcserén, pillanatnyilag a 4.
17. kör	Sato Hondája elkezd füstölni. A BAR versenyzője néhány méter után ki is áll és feladja a versenyt. Sárga zászló van érvényben azon a szakaszon, ahova Sato leparkolta az autóját.
18. kör	Montoya a célegyenes kerékvetőjén megforog, ezzel el is veszti 6. helyét. Ezt a pozíciót Barrichello veszi át, míg Massa feljön a 7. helyre, Räikkönen pedig a 8.-ra.
19. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Alonsohoz képest) az első nyolc helyen: Alonso (-) M. Schumacher (1,9 mp.) Trulli (9,0 mp.) Button (10,4 mp.) Coulthard (14,9 mp.) Barrichello (18,0 mp.) Massa (24,0 mp.) Räikkönen (24,7 mp.).
20. kör	Montoya pillanatnyilag a 9. Montoya és Räikkönen távolsága 0,6 mp. Montoya és a mögötte autózó Webber közt viszont csak 0,3 mp. van. Massa aki még nem volt kerékcserén látványosan feltartja a mögötte autózó Räikkönent, Montoyát és Webbert. Így ez a négyes kisebb tömörülést jelent a mezőnyben.
21. kör	Räikkönennek sikerül leelőznie Massát. Montoya is azonnal ugyanezzel próbálkozik, bedugja az autója orrát a brazil mellé, de ez a kísérlet most még nem jár sikerrel. Fisichella egy normál kerékcserére a boxban.
22. kör	Montoya nagyon ott van Massa mögött. Elég sürgős neki az előzés, mert hátulról Webber szorongatja. Montoya egy újabb kísérletét Webber használja ki és bedugja az autó orrát a kolumbiai mellé. A kör végén Massa kimegy a boxba. 9,3 mp.-et tölt a tankolással.
23. kör	Alonso lekörözi Pantanot. Alonso és a harmadik helyen autózó Trulli távolsága 9,1 mp.
24. kör	Heidfeld a legkisebb manőverrel engedi el Alonsot, ami az elengedéshez elegendő.
25. kör	Alonso és Schumacher távolsága 2,6 mp.
26. kör	Montoya megint kilátogat rövid időre a fűre. Schumacher tempót vált. Hátránya Alonsoval szemben már csak 0,9 mp. Panis elengedi Alonsot, Schumacher viszont beragad mögé. Ez Alonsonak némi előnyt jelent.
27. kör	MS lekörözi Panist és ezzel megint ott van közvetlenül Alonso mögött.
28. kör	Schumacher folyamatosan ott van biztonságos távolságra Alonso mögött, de le se szakad tőle.
29. kör	Räikkönen a boxban. Sorrend az első nyolc helyen: Alonso, M. Schumacher, Trulli, Button, Coulthard, Barrichello, Montoya, Webber. Mindenki egyszer volt kerékcserén. A kör végén Schumacher a boxba megy második kerékcseréjére. Ross Brawn másodszor is kiveszi abból a szituációból, amikor valaki miatt nem tudja saját tempóját autózni.
30. kör	Coulthard is a boxban. Schumacher az 5. helyre, Barrichello mögé jön vissza. Alonso a kopott kerekekkel már nem bír olyan köröket autózni, hogy kihasználhatná, a könnyebb autó előnyeit. Azért sem, mert Schumacher kevés üzemanyagot kapott a mostani tankolásnál.
31. kör	Button a boxban. A harmadik helyről állt ki.
32. kör	A Renault-k második kerékcseréjét is Trulli kezdi meg. Barrichello is megejti második kerékcseréjét. Mindketten 7,2 mp.-et töltenek a boxban. Montoya is kilátogat a boxba. Schumacher a friss gumikkal újabb leggyorsabb kört fut: 1.15.479
33. kör	Alonso is kimegy a boxba, a nagy kérdés, vissza tud-e jönni az első helyre. Alonso 6,2 mp. után tér vissza a pályára. Schumacher újabb gyors kört futva (1.15.377) megelőzi a boxból éppen kijövő Alonsot. Az első nyolcból csak a 6. Webber és a 8. Gené volt kint eddig egy kerékcserén, mindenki más kétszer.
34. kör	Panis egy normál időtartamú kerékcserét hajt végre. MS 3 mp.-cel vezet Alonso előtt. Gené is a boxban. Sárga zászló hatálya lép életbe a pályán. Baumgartner Zsolt a kavicságyban.
35. kör	Sorrend és az időkülönbségek (Schumacherhez képest) az első nyolc helyen: M. Schumacher (-) Alonso (2,3 mp.) Trulli (16,3 mp.) Button (18,4 mp.) Barrichello (20,5 mp.) Coulthard (23,2 mp.) Räikkönen (27,3 mp.) Klien (34,2 mp.).
36. kör	MS és Alonso távolsága 2,1 mp. Alonso most gyorsabb, de nem lényegesen.
37. kör	Kettejük távolsága folyamatosan változik. Most 2,6 mp. Klien kimegy a boxba, így Montoya ismét a 8. helyre kerül.
38. kör	Panist körözi le Barrichello. Palik L. kifejezésével élve, Alonsotól már biztonságos távolságban zajlanak az események. Már nem is látja Schumachert.
39. kör	A pálya leglassúbb visszafordítójában Panis kicsit szélesen veszi a kanyart, Alonso ezt kihasználva elhalad mellette.
40. kör	Schumacher 4,2 mp.-re növeli előnyét.
41. kör	Hajsza az időért. Mivel Schumacher csak kevés benzint kapott, össze kell gyűjtenie a következő boxkiállásáig annyi időt, amivel az első helyre visszajöhet, vagy legalábbis Alonso várható kerékcseréje után visszanyeri vezető pozícióját.
42. kör	Trulli és Button távolsága a 3. és 4. helyen, 1,4 mp. Barrichello viszont csak 1 mp.-re követi Buttont. Az első nyolcban mindenki kétszer volt kerékcserén.
43. kör	Schumacher ismét a boxban, és ezúttal is csak 6,5 mp.-et tölt ott, tehát megint kevés üzemanyagot kap. Ebben a pillanatban Alonso vezet.
44. kör	Alonso lekörözi Massát.
45. kör	Alonso és Schumacher távolsága csak 10,5 mp. De az első nyolc is 41 mp.-en belül van. A sort Montoya zárja a 8. helyen.
46. kör	Schumacher újabb 0,2 mp.-et hozott az egyre könnyebb autóval versenyző Alonson
47. kör	Alonso is kimegy harmadik kerékcseréjére. Ha Alonsonak 8,4 mp.-ig tankoltak 24 körre, Schumachernek pedig 6,5 mp.-ig 28 körre, az csak azt jelentheti, hogy Schumachernek ki kell jönnie még egyszer.
48. kör	Schumacher 1 perc 15 mp.-es időket autózik az élen, ami ugyancsak könnyű autót valószínűsít. Előnye 10,1 mp. és nő. Räikkönen is a boxban. 9,3 mp.-ig tankolják az autóját.
49. kör	Sorrend az első nyolc helyen: M. Schumacher, Alonso, Trulli, Button, Barrichello, Coulthard, Montoya, Webber. Csak Alonso és Schumacher volt kint kétszer a felsoroltak közül. Coulthard és az egyik Toyota is a boxban. Schumacher és Alonso közt a különbség már 12,2 mp. Schumachernek most kell összegyűjteni egy plusz kiálláshoz elegendő idő maradékát. Ez kb. 16-17 mp.
50. kör	Trulli érkezik utolsó kerékcseréjére.
51. kör	Heidfeld a boxban. Barrichello közben teljesen megérkezik Button nyakára. Montoya is letudja utolsó tankolását. Schumacher és Alonso távolsága már 13,2 mp.
52. kör	Barrichello felhagy Button üldözésével és kimegy a boxba. Azonban az angolt is kerékcserére várják. Webber is a boxban. Schumacher és Alonso távolsága 16,4 mp.
53. kör	Sorrend az első nyolc helyen: M. Schumacher, Alonso, Button, Trulli, Barrichello, Coulthard, Räikkönen és Gené. Azonban Button és Gené nem volt még kint a harmadik kerékcserén. A kör végén Button teljesíti is utolsó kerékcseréjét.
54. kör	Barrichello egy jó értelemben vett agresszív manőverrel megelőzi a még nem kellően felmelegedett gumikon futó Buttont. Pantanot vizsgálják a versenybírák egy feltételezhető szabálytalanságért, és meg is kapja az áthajtásos büntetését a boxutcai sebességtúllépésért. Barrichello most Trulli mögött nézelődik, keresi a helyet, ahol megelőzhetné. Schumacher és Alonso távolsága most nem változott, továbbra is 16,4 mp.
55. kör	Trulli és Barrichello távolsága 0,5 mp. Klien és Gené is a boxban.
56. kör	Trulli és Barrichello távolsága most némiképpen növekedett, aktuálisan 0,7 mp. Mindketten elmennek Massa mellett. Massa Buttont is elengedi.
57. kör	Schumacher nagyságrendileg 19 mp.-cel vezet Alonso előtt, ami már elegendő